Introdurre un target vincolante al 2030 dell'11% di gas rinnovabili sul totale della domanda finale europea di gas come passo necessario per contribuire al raggiungimento degli obiettivi climatici dell'Unione europea.
Seguiranno, in base all'accordo quadro siglato nel 2018 dalle due aziende, la realizzazione di altri distributori di metano sia sulla rete stradale ordinaria che in autostrada.
Le previsioni del “Market State and Trends Report”: quota del 5-8% di biometano nelle reti europee e sviluppo di ulteriori 11 GW di elettrolisi per idrogeno verde tra Italia e Belgio al 2030.
C'è chi lo usa per competere nei gran premi “green” e chi lo utilizza per consegnare merci con un Tir. Il biometano mai come oggi ha un grosso potenziale nel settore della mobilità e dei trasporti sostenibili.
Firmano un Memorandum d'Intesa per una cooperazione tecnologica e commerciale al fine di contribuire alla decarbonizzazione del settore dei trasporti attraverso lo sviluppo della biomobilità (gas naturale e biometano) e dell' idrogeno.
Il portale consente di registrarsi e ottenere informazioni utili sulla modalità self-service, fruire del video tutorial per il rifornimento in sicurezza fornendo le indicazioni necessarie per fare rifornimento autonomamente, uniformando il contesto nazionale a quello europeo.
Presentato lo scorso 18 settembre ad Ancona in occasione degli ECOMOBILITY DAYS, due giornate organizzate da Snam4Mobility e dedicate alla mobilità sostenibile basata sul gas naturale.
Dopo una crescita di oltre il 2% nel 2019, l'utilizzo globale di gas è atteso in calo di circa il 4% nel 2020 per le conseguenze della pandemia Covid-19 sui consumi energetici.
L'ibrida a metano con un sistema di doppia alimentazione hybrid/benzina + CNG che attualmente è l’unico riconosciuto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Lo rivela il nuovo studio commissionato dal consorzio Gas for Climate, che propone un target europeo vincolante di idrogeno e biometano nelle infrastrutture gas.
