MISE, riunito il secondo tavolo su sviluppo reti
Gas naturale vincente per la decarbonizzazione e per lo sviluppo delle rinnovabili, questi i punti dell’intervento del Vice Presidente di Federmetano Giuseppe Fedele.
Taggato: mobilità sostenibile
Snam, Scania e DN Logistica insieme per la mobilità sostenibile a LNG
Presentata la nuova flotta di veicoli a gas naturale liquefatto (LNG) di DN Logistica: i veicoli saranno utilizzati da Snam per il trasporto dei tubi in acciaio in tutta Italia.
Immatricolazioni autovetture e veicoli commerciali leggeri anno 2019
Immatricolazioni autovetture e veicoli commerciali leggeri a metano. Confronto tra 2019 e 2018.
Gas rinnovabile per favorire la decarbonizzazione dei trasporti
Il documento contiene cinque raccomandazioni strategiche per consentire un futuro più pulito per i trasporti.
Una Tesla Model 3 emette più CO2 di una Mercedes turbodiesel
In merito all'articolo che tanto scalpore ha fatto su web e social, abbiamo letto cosa diceva lo studio e pubblicato la nostra versione.
Assemblea pubblica ANFIA 2019
Verso la transizione energetica, a sostegno del tessuto industriale nazionale. Presente per Federmetano il Vice Presidente Giuseppe Fedele.
La Carta mondiale del metano: Methane Worldwide Fuel Charter
Il Worldwide Fuel Charter (WWFC) è lieto di presentare la prima edizione della “Worldwide Fuel Charter – First Edition Methane-based Transportation Fuels”.
MobilitAria 2019: la qualità dell’aria in 14 città
MobilitAria 2019 ha lo scopo di delineare un quadro complessivo sull’andamento della qualità dell’aria e delle politiche di mobilità urbana nelle principali 14 città e aree metropolitane italiane nel periodo 2017-2018.
Freight Leaders Council e Federmetano insieme per una logistica più green
Promuovere un minore impatto ambientale delle attività logistiche è una delle priorità per il settore, obiettivo che passa anche attraverso l'uso del gas naturale.
Le vendite di auto a zero e basse emissioni. La fotografia al 2018
Le vendite di veicoli a propulsione alternativa stanno seguendo uno schema molto disomogeneo negli Stati membri dell'UE. Questo secondo i nuovi risultati dell'ACEA.
