La Svizzera ha approvato la revisione totale della sua legge sul CO2, implementando un approccio Well-to-Wheel che consente il calcolo delle emissioni di CO2 ridotte quando si utilizza il biometano nel trasporto su strada.
MobilitAria 2020 ha lo scopo di delineare un quadro complessivo sull’andamento della qualità dell’aria e delle politiche di mobilità urbana nelle principali 14 città e aree metropolitane italiane nel periodo 2018-2019.
Immatricolazioni autovetture e veicoli commerciali leggeri a metano. Confronto tra 2020 e 2019.
L'ibrida a metano con un sistema di doppia alimentazione hybrid/benzina + CNG che attualmente è l’unico riconosciuto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Sabato 4 luglio, durante il programma “Strade e Motori”, il presidente di Federmetano ha illustrato a Massimo De Donato le principali novità del settore metano per autotrazione.
Realizzato dall'ufficio Studi e Statistiche di ANFIA, ha l’intento di raccogliere informazioni e dati aggiornati sul tema della mobilità e del trasporto delle persone.
Alternativa, ecologica ed economica: in arrivo in autunno. Le emissioni di CO2 del motore a metano sono inferiori di circa il 25% rispetto a quelle a benzina.
Il bando è rivolto ai privati cittadini per la concessione di un contributo a fronte della rottamazione di autoveicoli altamente inquinanti e contestuale acquisto di automezzi a basso impatto ambientale.
EBA e NGVA Europe realizzano un nuovo opuscolo sulla situazione attuale e sul potenziale futuro del biometano nel settore dei trasporti per la decarbonizzazione.
NGVA Europe commenta la pubblicazione dell'Agenzia europea dell'ambiente (AEA).
