Un impegno che coinvolge anche le altre regioni del Bacino Padano e il Governo, per mettere in campo misure sinergiche per abbattere l’inquinamento atmosferico La Commissione Territorio, Ambiente e Mobilità (altro…)
Prosegue e si rafforza il percorso di RETE SpA, associata Federmetano, verso una mobilità “green” attraverso la nascita di una società dedicata a sviluppare soluzioni per un trasporto eco-compatibile, con (altro…)
1,088 milioni i veicoli a gas naturale circolanti in Italia nel 2020. +59,2% le immatricolazioni di auto a metano a marzo 2021 rispetto a marzo 2019. Dall’utenza un messaggio positivo (altro…)
I vantaggi del gas naturale di origine bio spiegati dal GSE – Gestore Servizi Energetici – (https://www.gse.it/). Oggi l’Italia ha una grande risorsa per produrre energia sostenibile e rinnovabile: il (altro…)
Procedure applicative presentate durante il webinar organizzato dal GSE “Biometano: sviluppo e prospettive a tre anni dal DM 2 marzo 2018”
Il canale web dedicato al biogas e al biometano ha ospitato Licia Balboni, referente politiche UE di Federmetano
Le audizioni negli ultimi mesi di FEDERMETANO presso le Commissioni Parlamentari di Camera e Senato, i contatti e l’interessamento di alcuni politici, sembrano far ben sperare che il Biometano possa essere inserito nelle energie rinnovabili utili alla Transizione Ecologica.
Veicoli commerciali leggeri alimentati a gas naturale, le opportunità per gli utenti
Dare avvio alla filiera del biometano in Emilia-Romagna è l’obiettivo del progetto BioMethER, curato da ART-ER, nell’ambito del quale si è svolto lo scorso 31 marzo a Ravenna il rifornimento degli autobus urbani Start Romagna con biometano da discarica, prodotto in loco. Per l’occasione sono stati presentati i risultati del monitoraggio BioMethER: meno usura nei motori delle auto alimentate con gas naturale di origine bio.
Lo scorso 25 marzo, durante l’appuntamento del Mobility Innovation Tour 2021, il Presidente di Federmetano Dante Natali ha fatto il punto sull’utilizzo del gas naturale nel trasporto pubblico locale in Italia. Più spazio al biometano: la rete distributiva e i veicoli esistono già, occorre valorizzare questo carburante 100% rinnovabile, a CO2 nulla e made in Italy.
