Camion a metano liquido LNG e veicoli sostenibili
In esposizione a Metanauto 2018 i veicoli con impatto positivo sul clima.
Durante entrambe le giornate della conferenza le maggiori case costruttrici del settore trasporto esporranno i propri mezzi commerciali alimentati a metano liquido LNG dedicati alle lunghe percorrenze, oltre ad autoveicoli commerciali alimentati a biometano e veicoli a due ruote trasformati a gas naturale metano.
L’esposizione è prevista nell’area esterna attigua alla sala conferenze.
Con quali mezzi si percorre la strada della sostenibilità? I veicoli in mostra rappresentano autentiche innovazioni in termini di salvaguardia ambientale. È cosi che la storica conferenza di Federmetano si conferma, oltre che un’occasione di dialogo e confronto, un’opportunità per vedere dal vivo i prodotti delle maggiori aziende di trasporti.
GRUPPO CAP: PANDA NATURAL POWER ALIMENTATA A BIOMETANO
Auto alimentata con il biometano prodotto dai reflui fognari dell’impianto di depurazione di Gruppo CAP di Niguarda – Bresso.
ECOMOTIVE SOLUTIONS: PICK UP DIESEL TRASFORMATO CON ALIMENTAZIONE A METANO E BIOMETANO
Ecomotive Solutions ha partecipato con orgoglio al Natural Gas Tour organizzato insieme all’associazione Culturale Torino-Pechino 2018 per collegare l’Italia con la Cina passando per i paesi dell’Est, nel segno di una mobilità sostenibile. Il pick up ha visitato 26 Stati sovrani e attraversato 44 confini. Ha percorso 40.691 chilometri. Circa l’80% del percorso è avvenuto usando l’alimentazione dual fuel, mentre il restante 20% utilizzando il solo gasolio. I chilometri percorsi con ogni litro di gasolio sono stati 11,31 mentre passando alla doppia alimentazione i litri sono stati 18,50 a cui vanno aggiunti 19 kg di metano.
ISTITUTO PROFESSIONALE DI STATO “LEON BATTISTA ALBERTI”: GLI SOOTER A METANO
Il progetto “scooter a metano” nasce nel 2001 come iniziativa intesa a valorizzare la creatività e l’inventiva di allievi e docenti e sfruttare il moderno ed attrezzato laboratorio di Diagnostica e Collaudo Veicoli dell’Istituto Professionale di stato “Leon Battista Alberti”, nato dalla collaborazione della scuola con l’ACAR Associazione Concessionari Auto Rimini.
L’idea è quella di realizzare kit aftermarket in grado, così come accade per gli autoveicoli, di trasformare gli scooter in veicoli bifuel benzina – metano.
IVECO: STRALIS NP 460
Il nuovo STRALIS NP 460, il camion monocarburante con doppio serbatoio LNG, 460 CV di potenza e un’autonomia fino a 1.600 km. Il nuovo Stralis NP 460 consente una riduzione del 99% di particolato e del 60% di Nox rispetto alle norme Euro VI, e, nella versione a biometano, un calo delle emissioni di CO2 pari al 95%.
SCANIA: MOTORE SCANIA 13 LITRI A GAS
Il nuovo motore 13 litri a gas Scania dalle eccellenti prestazioni sia per le lunghe percorrenza, sia nel traffico congestionato delle aree urbane. Questo nuovo propulsore ha livelli di potenza e coppia precedentemente disponibili solo nei motori diesel. Un veicolo in grado di garantire operazioni più pulite e sostenibili.
VOLVO: FH LNG
Il veicolo Volvo FH NG ha prestazioni, guidabilità e produttività pari ai motori diesel ma con il 20% in meno di emissioni CO2.